A técnica de monitorização do estado do motor a gás mais eficaz e menos dispendiosa é a da análise do óleo usado. Com isso, consegue-se saber o estado dos componentes do motor e otimizar as ações de manutenção. Além disso, é uma extraordinária ferramenta para determinar a vida remanescente dos lubrificantes em uso e poder decidir o momento da sua substituição.
Um programa analítico de óleo de motor usado tem de conter os ensaios analíticos suficientes que permitam saber o estado dos elementos mecânicos e do lubrificante, insistindo nos problemas característicos deste tipo de lubrificantes.
Infelizmente, há muitos operadores de motores a gás que não consideram o óleo do motor apenas mais um componente da máquina e não o controlam da mesma maneira que o fazem com outros elementos do motor.
Um programa analítico de óleo de motor a gás tem de incluir, pelo menos, os seguintes parâmetros:
- Viscosidade cinemática
- Índice de basicidade (BN)
- Índice de acidez (AN)
- i-pH
- Contaminação por glicol
- Contaminação por água
- Insolúveis
- Partículas de desgaste (Fe, Cr, Sn, Al, Ni, Cu, Pb, Mo)
- Conteúdo em aditivos (Ca, Mg, B, Zn, P)
- Conteúdo em contaminantes (Si, K, Na)
- Nitração/Oxidação
- Teor de Cloro
- Teor de Enxofre
- Vida remanescente-RULER
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